Lors de la création de l’unité-capteur, deux électrodes ont été installées de chaque côté du volant, sur lequel, ou sur sa housse, un adhésif conductible a été appliqué. Deux électrodes, portées à une température élevée lors de leur fabrication, ont été fixées sur ce support. La surface du volant recouverte par ce système doit être la plus large possible pour que, où que se posent les deux mains du conducteur, elles puissent être en contact avec les capteurs, pour que les pulsations du cœur puissent ainsi être détectées. Mais, afin de ne pas nuire à l’esthétisme du tableau de bord, les électrodes ont été appliquées à l’arrière du volant, sur la partie non visible depuis le siège du conducteur.

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